【欧v和国六】在汽车排放标准的发展过程中，欧V（Euro V）和国六（GB6）是两个重要的阶段。它们分别代表了欧洲和中国对机动车尾气排放的严格要求。以下是对这两个标准的简要总结，并通过表格形式进行对比。
一、标准概述
欧V（Euro V） 是欧洲自2009年起实施的第五代机动车排放标准，主要针对轻型和重型车辆的污染物排放限值。它在降低氮氧化物（NOx）、碳氢化合物（HC）、一氧化碳（CO）和颗粒物（PM）方面提出了更高的要求。
国六（GB6） 是中国于2016年正式实施的第六代国家机动车排放标准，分为国六a和国六b两个阶段，分别适用于不同时间段内上牌的车辆。国六标准在多项指标上接近甚至超越了欧V标准，尤其在颗粒物数量（PN）方面有更严格的限制。
二、主要区别对比表
| 项目 | 欧V（Euro V） | 国六（GB6） |
| 实施时间 | 2009年起 | 2016年起（分阶段实施） |
| 适用范围 | 欧洲各国，适用于轻型和重型车辆 | 中国全国范围内，适用于所有新生产车辆 |
| 主要污染物 | NOx、HC、CO、PM | NOx、HC、CO、PM、PN（颗粒物数量） |
| NOx限值 | 轻型车：80 mg/km；重型车：0.4 g/km | 轻型车：0.06 g/km；重型车：0.4 g/km |
| PM限值 | 轻型车：0.025 g/km；重型车：0.025 g/km | 轻型车：0.0045 g/km；重型车：0.025 g/km |
| PN限值 | 无 | 轻型车：6.0×10^11 /km |
| 燃料类型 | 汽油、柴油 | 汽油、柴油、LPG、CNG |
| 对车辆影响 | 推动发动机技术升级，减少污染排放 | 促进新能源技术发展，推动环保车型普及 |
三、总结
欧V和国六都是为了应对日益严重的空气污染问题而制定的排放标准。虽然欧V起步较早，但国六在多个方面更加严格，尤其是在颗粒物数量控制上，体现了中国在环保方面的快速进步。随着全球环保意识的提升，未来排放标准还将进一步提高，推动汽车行业向更清洁、更高效的方向发展。
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