在蔚来汽车和利奥汽车之后 阿里巴巴支持的小鹏汽车在美国上市
阿里巴巴支持的中国电动汽车制造商Xpeng Motors于8月27日在纽约证券交易所上市，股票代码为“ XPEV”。
该公司的IPO发行价为每ADS 15美元。它的开盘价为23.10美元，上涨60%，市值超过160亿美元。收市时，Xpeng上涨41.47美元，至21.22美元，市值为149.6亿美元。
在IPO之前，Xpeng完成了9.47亿美元的C +和C ++融资，由阿里巴巴，HillHouse Capital和Sequoia China牵头。
Xpeng的管理层目前持有该公司40.9%的股份，其最大股东董事长何小鹏持有31.6%的股份。
阿里巴巴是最大的机构股东，拥有14.4%的股份。其他主要股东包括小米，GGV Capital和Morningside Venture Capital。
Xpeng，NIO和Li Auto是中国领先的电动汽车制造商。
与面向中高端市场的蔚来汽车和立达汽车不同，Xpeng最早的紧凑型SUV G3是中低档实用新型，2020年的价格范围为146,800元至199,800元(之前补贴)，不到NIO ES6和EC6价格的一半(360,000-520,000元)。
NIO是第一个进入美国资本市场的公司，于2018年9月进行首次公开募股。其IPO发行价为6.26美元，截至8月26日，NIO的总市值为242.1亿美元，股价为20.44美元。
立达汽车于今年7月30日在纳斯达克上市。IPO发行价为11.50美元，截至8月26日，利奥汽车的市值为195.54亿美元，股价为23.38美元。该公司的股票于2012年7月30日在纳斯达克交易。
总体而言，蔚来汽车在交付量和收入规模方面仍遥遥领先。
Xpeng在上半年略有落后，但在下半年有机会凭借其差异化的轿车型号P7获得市场份额。
NIO，Li Auto和Xpeng成立于大约同一时间，他们的创始人有着相似的背景。关于它们中哪个更好，一直存在着长期的争论。
这三家公司的不同想法和风格决定了他们不同的产品功能和受众。
就营收规模而言，蔚来汽车具有明显的优势，力鹏汽车超越了小鹏汽车。
蔚来汽车上半年的收入为人民币50.91亿元，在三大公司中名列前茅，远高于利奥汽车和小鹏汽车。
自2019年12月开始交付以来，利汽车的销售业绩一直稳定，今年上半年实现营业收入27.52亿元人民币。
尽管Xpeng在2018年成功追随蔚来汽车交付汽车，但到2020年上半年仅能产生人民币10.03亿元的收入。这仅是蔚来汽车收入的1/5，并被后来的利奥汽车超越。
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